¿Hemos avanzado? Balance de los progresos en la reducción de los riesgos de plagas asociados a los contenedores marítimos

23 de marzo de 2026, Roma. Con el fin de minimizar el riesgo de propagación de plagas asociado a la vía de los contenedores marítimos, los delegados en la 20.ª reunión de la Comisión de Medidas Fitosanitarias (CMF-20), celebrada en Roma, reafirmaron su compromiso de apoyar al Grupo de debate de la CMF sobre contenedores marítimos en el fortalecimiento de la colaboración con las partes interesadas para abordar las posibles amenazas. Durante la sesión paralela titulada “Evaluación de los contenedores marítimos para orientar las recomendaciones de la CMF-21”, los delegados destacaron la importancia de aumentar la sensibilización y el diálogo sobre la gestión a largo plazo de los riesgos de plagas en esta vía. La sesión paralela constituyó no solo una valiosa oportunidad para reforzar la cooperación, sino también un hito fundamental en la labor del Grupo de Enfoque, el cual prevé presentar sus recomendaciones finales sobre este tema a la CMF-21 en 2027.

Más de 100 delegados asistieron a la sesión paralela, incluidos representantes de las partes contratantes de la CIPF, la industria del transporte marítimo y de carga, así como de organizaciones internacionales. Los participantes examinaron y evaluaron los avances mundiales del Grupo de Enfoque en la identificación de medidas destinadas a reducir los riesgos de plagas asociados a la vía de los contenedores marítimos, y aportaron contribuciones para orientar sus recomendaciones a la CMF el próximo año. En particular, ofrecieron valiosas aportaciones sobre la adopción y aplicación de la Recomendación de la CMF sobre la minimización del riesgo de plagas asociado a esta vía (R-06), adoptada en 2024.

“El transporte mediante contenedores marítimos sigue siendo una cuestión crítica de importancia fitosanitaria mundial. La gestión de los riesgos de plagas asociados constituye un desafío complejo”, señaló Enrico Perotti, Secretario de la CIPF. Asimismo, subrayó la importancia de una colaboración sostenida y práctica entre la industria, los gobiernos y los asociados internacionales para el desarrollo, a fin de evaluar las medidas y garantizar que las soluciones sean científicamente fundamentadas, prácticas, viables y respaldadas por quienes deben aplicarlas.

©FAO/Pier Paolo Cito

Medidas propuestas y avances de la industria

Thorwald Geuze, copresidente del Grupo de Enfoque sobre Contenedores Marítimos, presentó el marco de medidas reglamentarias y no reglamentarias diseñadas para reducir la contaminación por plagas en los contenedores marítimos. Las propuestas, que incluyen medidas a corto, mediano y largo plazo, fueron seleccionadas en función de su viabilidad, rentabilidad, capacidad de aplicación a escala mundial, eficacia para minimizar los riesgos de plagas y bajo impacto en la logística de contenedores y la cadena de suministro. En conjunto, reflejan un compromiso estratégico con soluciones altamente prácticas que facilitan el comercio al tiempo que reducen los riesgos fitosanitarios.

Las principales medidas incluyen:

• la realización de actividades de sensibilización, educación y divulgación;
• la promoción de la responsabilidad de custodia para una cadena de suministro mundial rentable;
• el fomento de la adopción del Código CTU revisado (Código de prácticas OMI/OIT/UNECE para el embalaje de unidades de transporte de carga (Código CTU), que incorpora disposiciones relativas a la limpieza y la reducción de la contaminación por plagas;
• la promoción de mejoras adicionales en el diseño de los contenedores marítimos;
• la aprobación de autorizaciones a terceros para facilitar una aplicación rentable; y
• la exploración del desarrollo de una Norma Internacional para Medidas Fitosanitarias (NIMF) que proporcione orientación armonizada a las partes contratantes.

Otras presentaciones destacaron avances y conclusiones prácticas:

Lars Kjaer, del Consejo Mundial del Transporte Marítimo, presentó innovaciones en el diseño de contenedores y ensayos en condiciones reales, destacando los esfuerzos colaborativos para rediseñar componentes de alto riesgo (como los suelos y las estructuras inferiores), equilibrando al mismo tiempo el costo y la optimización del peso;

Michelle Gray, miembro de la Mesa de la CMF, orientó a los participantes en la formulación de aportaciones sobre la adopción y aplicación de la Recomendación R-06; y

James Hookham, del Global Shippers Forum, reforzó los principios de la responsabilidad de custodia, destacándolos como un enfoque práctico y colaborativo para minimizar los riesgos, y subrayó la importancia del diálogo continuo para asegurar su viabilidad y aceptación a lo largo de toda la cadena de suministro.

Próximos pasos y llamado a la acción

Establecido por la CMF-16 en 2022, el Grupo de debate de la CMF sobre contenedores marítimos tiene el mandato de examinar todos los materiales y recomendaciones pertinentes existentes, desarrollar opciones viables para apoyar la gestión del riesgo fitosanitario en los contenedores marítimos y formular recomendaciones a la CMF. De cara al futuro, el Grupo de debate continuará perfeccionando el marco actual, definirá calendarios concretos de aplicación y presentará sus recomendaciones finales a la CMF en 2027. Se invita a las partes interesadas a presentar medidas adicionales para su posible inclusión en el marco al Secretariado de la CIPF ([email protected]) antes del 15 de abril de 2026. Para más información, sírvase consultar la presentación disponible aquí.

Información relacionada

• Ver la retransmisión de la sesión: Evaluación de los contenedores marítimos para orientar las recomendaciones de la CMF-21
• Presentaciones de la sesión paralela
• Marco de medidas reglamentarias y no reglamentarias