Posted on Mar, 18 Ene 2022, 15:00
Roma, 18 de enero 2021. Las economías nacionales dependen del movimiento eficiente e ininterrumpido del comercio, que se ve facilitado por el movimiento también eficiente de los contenedores marítimos a través de un sistema logístico complejo y en unos tiempos sensibles. La escala de las operaciones de contenedores marítimos es de proporciones extraordinarias, pues cada año se transportan más de 220 millones de contenedores. Por ello, cualquier cambio en el sistema puede tener importantes repercusiones.
La Comisión de Medidas Fitosanitarias (CMF), sus comités y subgrupos han abordado activamente el tema de la propagación de plagas a través de la contaminación de los contenedores marítimos desde 2008. El Grupo de acción sobre contenedores marítimos (SCTF), un subgrupo del Comité de Aplicación y Desarrollo de la Capacidad (CADC), se creó en 2017 con el fin de orientar el trabajo de la CIPF sobre los contenedores marítimos y los riesgos fitosanitarios asociados. En 2020, el mandato de cuatro años del grupo de trabajo se amplió en respuesta a la pandemia de COVID-19, que impidió muchas de las actividades previstas, y concluyó en diciembre de 2021.
Las tareas originales del SCTF han incluido medir el impacto del Código de Prácticas para el Embalaje de Unidades de Transporte de Carga (Código CTU); facilitar la aplicación eficiente del Plan de Acción Complementario para la Evaluación y Gestión de las Amenazas de Plagas Asociadas a los Contenedores Marítimos; explorar el uso del concepto de Operadores Económicos Autorizados dentro del Marco Normativo SAFE de la Organización Mundial de Aduanas (OMA) y el modelo de datos para la limpieza de los contenedores marítimos; y aumentar la concienciación sobre los riesgos de plagas en la vía de los contenedores marítimos.
El informe final del SCTF se presentará en el próximo CI para su aprobación y posterior presentación en la que tendrá lugar en abril de 2022 la decimosexta sesión de la Comisión de Medidas Fitosanitarias. El informe incluirá posibles formas de avanzar así como una serie de medidas específicas para abordar cuestiones concretas relacionadas con la contaminación por plagas de los contenedores marítimos. Además, gracias a la firme colaboración entre las organizaciones nacionales de protección de las plantas y los representantes de la industria, el SCTF elaboró una serie de recomendaciones de acción para reducir el riesgo fitosanitario en la vía de los contenedores marítimos.
La Secretaría de la CIPF felicita encarecidamente a todos los miembros y observadores del SCTF por el trabajo realizado durante los últimos cinco años.